QX Qaxle Biały monocykl wyposażony w hamulec tarczowy Plus
27,5 cala/584 mm

Wersja PLUS jest wyposażona w większą oponę 2,8 " i szerszą obręcz.

Opis
Nowy rozmiar monocykla: 27,5" - teraz dostępny w Muni i Cross!
Lekki i bardziej zwinny niż 29"Muni, szybszy i lepszy na nierównościach jak 26" Muni. 27,5" jest alternatywą dla tych dwóch rozmiarów.
Nie możesz zdecydować się na bardziej zwinny 26 "Muni lub przyjemniejszy 29" Muni na długich dystansach, 27.5 "to jedno i drugie!

27,5-calowy monocykl tarczowy Muni QX jest wyposażony w hamulec tarczowy w bardzo dobrej cenie! Hamulce tarczowe działają równie dobrze w każdych warunkach, w tym w wodzie, błocie i śniegu i oferują lepszą kontrolę.

Monocykle hamulców tarczowych Q-Axle są następcą monocykli hamulców tarczowych QX. Oś ISIS została tutaj zastąpiona techniką stosowaną w przemyśle cyklowym od 2002 roku: oś ma średnicę zamiast typowej 22 mm ISIS-24 mm i jest bardziej pusta, co czyni ją lżejszą (większa średnica pozwala na cieńszą ścianę). Korby nie są już dokręcane tak mocno na osi, jak to możliwe - ale precyzyjnie ustawione za pomocą korka ze stopu, a następnie mocowane przez dokręcenie 2 kluczy imbusowych na korbie. Przegub korbowy ma mniejsze zużycie i jest bardziej odporny na częsty montaż i demontaż. Ponadto, podobnie jak podczas przełączania z osi kwadratowej wgłębienia na oś ISIS, powierzchnia, która przenosi moc pedałowania, jest większa i pozwala na lepszą przyczepność.

Dzięki wydrążonej osi wywierconej piasta jest już o ponad 130 g lżejsza niż jej poprzednik ISIS-. Jest również sztywniejszy niż oś. Ponieważ łożyska zawsze zachowują tę samą średnicę zewnętrzną, piasty są kompatybilne ze wszystkimi konwencjonalnymi widelcami i ramami ISIS.


- Rozmiar koła: 584 mm (27,5 cala)
- Kolor: biały, czarny
- Widelec: aluminiowa tarcza QX z prowadnicą (klipsy)
- Selle: QX Eleven
- Sztyca: sztyca ze stopu 25,4 mm, czarna powierzchnia, radełkowany diament
- Kołnierz siodła: 2 zaciskowe, czarny, seria QX
- Opona: Maxxis HighRoller II, 61-584 (27,5x2,4")
- Zawór: Valve Schrader
- Obręcz: solidna podwójna obręcz ścienna, z oczkami, szerokość 40 mm
- Oś: piasta tarczowa Q-Axle, czerwona
- Korby: korby Q-osiowe podwójne 125 / 145mm, anodowana szarość
- Pedały: QX-pedały, przezroczyste
- Hamulec: Shimano Disc / dwuczęściowy 160mm
- Liczba promieni: 36
- Waga: 5,86 kg z + hamulec wirnika!
- Długość nogawki: 81-103cm (w razie potrzeby: Min 76cm przez zastępczą sztycę.)



Qu-ax napisał:

Jako wiodący producent monocykli, QU-AX przenosi 26 Muni "do nowego standardu ATV: 27.5", znanego również jako 650B.

Na Eurobike lub Taipei Cycle Show bardzo trudno było znaleźć "rower górski 26 do oglądania. Nawet decydenci produkujący felgi lub opony nie opracowują nowych produktów ani modeli opon dla nowego formatu. Dotrzymujemy kroku i od teraz zmieniamy nasz Muni #1702 na 27,5"!

Po co?

Jest o 29" lżejszy
Waga układu opon, komora i obręcz to tylko o 5% więcej niż porównywalne "koło "(29" 26 jest o około 12% cięższe!)
co sprawia, że lepsze przyspieszenie 29" i jednocześnie ...
lepsze skręcanie dzięki lepszemu kątowemu natarciu koła. Koło 29" toczy się o około 14% wydajniej na obiekcie o wysokości 6 cm koła 26". Przy 27,5-calowym kole toczą się o około 9,8% wydajniej na tej przeszkodzie koła 26" - o znacznie mniejszej masie niż 29"
Im więcej opon dotyka podłoża, tym większa powierzchnia styku - większa przyczepność, większa kontrola!

Nowy Muni 27.5" jest wyposażony w oponę Maxxis HighRoller II w 27.5" x2.4", składaną oponę.

Co powiedzieli nasi testerzy:

Porównanie: 26" i 27.5" Muni
Obaj kierowcy kilkakrotnie zmieniali monocykle na torze, kluczyk sekcji był prowadzony na obu rozmiarach kół przez dwóch kierowców.

Ich wrażenia:

Wspinaczka: bez prawdziwej różnicy SENSIBLE, opona ma taką samą przyczepność i ślizga się tak jak 26"
duża różnica, koło połyka przeszkody i korzenie znacznie lepiej niż 26" - czuje się znacznie szybciej
Zejście: na pewno jest szybsze - taka sama zwinność jak w 26" - płynne spacery
Skok: brak znaczącej różnicy (pod względem masy lub bezwładności)


Wniosek Marco: Dla mnie 27.5 to mój nowy monocykl Downhill/Allround - jestem ciekaw, jak poradzi sobie z trudniejszymi zjazdami, pozwoli na testy w bike parku, już wkrótce.
Wniosek Jana: W porównaniu do mojego 26", 27.5" czuje się bardziej wydajny i lepiej jeździ na przeszkodach.